一種后橋輪轂連接器的鑄造工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610361896.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106042777B 公開（公告）日 2018-10-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN106042777B 申請(qǐng)公布日 2018-10-02
分類號(hào) B60B35/00;B22C9/24;B22D18/04 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王向東 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 銀億集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京維正專利代理有限公司 代理人 銀億集團(tuán)有限公司
地址 315020 浙江省寧波市江北區(qū)人民路132號(hào)27樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種后橋輪轂連接器的鑄造工藝，包括如下步驟：S1.預(yù)熱，將模具和砂芯涂加熱后涂上隔熱涂料；S2.裝模，將模具裝入差壓鑄造臺(tái)；S3.安裝砂芯，在下模上裝上砂芯；S4.合模，使得下模、上模、側(cè)模和砂芯一起形成一個(gè)供鑄件成形的模腔；S5.充液，將液態(tài)金屬以升液的方式從下模的澆口注入充滿整個(gè)模腔；S6.冷卻，對(duì)模腔內(nèi)的液態(tài)金屬進(jìn)行冷卻凝固；S7.保壓，在液態(tài)金屬充滿所述模腔后繼續(xù)保持對(duì)模腔內(nèi)液態(tài)金屬施壓；S8.脫模，側(cè)模首先打開，上模帶動(dòng)工件上升脫離下模，頂出機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使工件脫離上模，接料盤接料入水冷卻降溫；通過(guò)砂芯掏空結(jié)合差壓鑄造的方式，使得鑄造出來(lái)的后橋輪轂連接器致密度高，能夠保證完整性且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度穩(wěn)定。