電動裝載機變速器系統(tǒng)及電驅(qū)動總成
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202011301136.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112303193A | 公開（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請公布號 | CN112303193A | 申請公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號 | F16H3/087(2006.01)I; | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李杉;鄧躍躍;趙向陽;陸海峰;魏毅 | 申請（專利權(quán)）人 | 特百佳動力科技股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京鼎承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 柯宏達(dá);夏華棟 |
| 地址 | 201506上海市金山區(qū)亭衛(wèi)公路8158號2幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本公開提供了一種電動裝載機變速器系統(tǒng)，包括變速器本體、電機換檔器以及變速器控制單元；變速器本體包括一根輸入軸、一根輸出軸、滑套式換檔機構(gòu)及換檔撥叉；輸入軸上設(shè)有兩個齒輪；輸出軸上設(shè)有兩個齒輪；換檔撥叉與滑套式換檔機構(gòu)配合，使其中一對齒輪嚙合形成低速檔位，或者使另外一對齒輪嚙合形成高速檔位；電機換檔器與換檔撥叉連接，采用電機驅(qū)動換檔撥叉運動，帶動滑套式換檔機構(gòu)在低速檔位和高速檔位之間切換；變速器控制單元與電機換檔器電連接，向電機換檔器發(fā)送換檔信號。本公開既滿足電動裝載機牽引力的要求，又滿足車速要求，獲得高的作業(yè)效率。兩軸變速箱布置結(jié)構(gòu)形式的齒輪、軸、軸承數(shù)量更少，齒輪對更少，結(jié)構(gòu)更簡單緊湊。?? |
