電動(dòng)裝載機(jī)變速器系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)總成
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011301125.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112303194A | 公開（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112303194A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號(hào) | F16H3/091(2006.01)I; | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李杉;鄧躍躍;趙向陽(yáng);陸海峰;魏毅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 特百佳動(dòng)力科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京鼎承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 柯宏達(dá);夏華棟 |
| 地址 | 201506上海市金山區(qū)亭衛(wèi)公路8158號(hào)2幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本公開提供了一種電動(dòng)裝載機(jī)變速器系統(tǒng)，包括變速器本體、電機(jī)換檔器以及變速器控制單元；變速器本體包括輸入軸、中間軸和輸出軸、滑套式換檔機(jī)構(gòu)及換檔撥叉；輸入軸上設(shè)有兩個(gè)齒輪；中間軸上設(shè)兩個(gè)齒輪；輸出軸上設(shè)一個(gè)齒輪；換檔撥叉與滑套式換檔機(jī)構(gòu)配合，使其中一對(duì)齒輪嚙合形成低速檔位，或者使另外一對(duì)齒輪嚙合形成高速檔位；電機(jī)換檔器與換檔撥叉連接，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)換檔撥叉運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)滑套式換檔機(jī)構(gòu)在低速檔位和高速檔位之間切換；變速器控制單元與電機(jī)換檔器電連接，向電機(jī)換檔器發(fā)送換檔信號(hào)。本公開既滿足電動(dòng)裝載機(jī)牽引力的要求，又滿足車速要求，獲得高的作業(yè)效率。三軸變速箱布置結(jié)構(gòu)形式的齒輪更小，噪音小，可靠性高。?? |
