一種運(yùn)行效率高的5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用導(dǎo)航裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021645841.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212851315U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請公布號 | CN212851315U | 申請公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號 | H05K7/20(2006.01)I;H05K7/14(2006.01)I;H05K5/02(2006.01)I | 分類 | 其他類目不包含的電技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 喬建雄;吳春;林博 | 申請（專利權(quán)）人 | 陜西通信規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 710000陜西省西安市雁塔區(qū)永松路10號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)行效率高的5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用導(dǎo)航裝置，包括固定管，所述固定管的底部固定連接有吸盤，所述固定管左側(cè)的頂部固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有支撐板，所述固定管的內(nèi)壁活動連接有擋板，所述擋板的頂部固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的正面開設(shè)有螺紋槽，所述固定管的正面貫穿設(shè)置有螺栓，所述螺栓的后側(cè)延伸至螺紋槽的內(nèi)腔并與其內(nèi)壁螺紋連接。本實(shí)用具備運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用導(dǎo)航裝置在使用的過程中運(yùn)行效率較低，在導(dǎo)航裝置工作溫度過高時，不便于對導(dǎo)航裝置進(jìn)行自動散熱，影響導(dǎo)航裝置的運(yùn)行效率，不便于對導(dǎo)航裝置高度和角度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。?? |
