圓鋼管全承載車身骨架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120536436.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202743331U 公開（公告）日 2013-02-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN202743331U 申請(qǐng)公布日 2013-02-20
分類號(hào) B62D23/00(2006.01)I;B62D31/00(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 高超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東齊魯汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 德州市天科專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 房成星
地址 253300 山東省德州市武城縣運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北方街9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種圓鋼管全承載車身骨架，涉及一種汽車車身制造技術(shù)。該車身骨架為全承載圓鋼管組合結(jié)構(gòu)，車身骨架采用圓管封閉環(huán)，上、下部形成整體結(jié)構(gòu)；在車身骨架的上、下及兩側(cè)設(shè)置乘客門前封閉環(huán)、乘客門后封閉環(huán)、后輪前封閉環(huán)、后輪后封閉環(huán)；上述封閉環(huán)均采用一根完整的圓鋼管彎制而成封閉式環(huán)形結(jié)構(gòu)，與車身縱向骨架及加強(qiáng)撐焊接在一起，構(gòu)成圓鋼管全承載車身。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了制造工藝，減少了焊縫和焊接變形，節(jié)約了材料和加工工時(shí)，提高了工作效率。全承載圓鋼管組合結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了車身骨架的剛度、強(qiáng)度以及車身的扭轉(zhuǎn)剛度，其抗扭曲強(qiáng)度高于常規(guī)汽車骨架3-6倍，客車各個(gè)部分受力均勻，使整個(gè)車身參與載荷，安全系數(shù)大大提高。