一種高效低能耗的加氣站壓縮機(jī)尾氣回收系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201921147960.5 申請日 -
公開（公告）號 CN210485291U 公開（公告）日 2020-05-08
申請公布號 CN210485291U 申請公布日 2020-05-08
分類號 F17D3/01 分類 氣體或液體的貯存或分配;
發(fā)明人 虢德鶴;黃維棟;林永盛;楊國文;梁偉濟(jì);黎志軍;趙寶滿 申請（專利權(quán)）人 湛江新奧燃?xì)庥邢薰?/a>
代理機(jī)構(gòu) 廣州科捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 袁嘉恩
地址 524000 廣東省湛江市湛江開發(fā)區(qū)人民大道中33號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高效低能耗的加氣站壓縮機(jī)尾氣回收系統(tǒng)，具體涉及尾氣回收技術(shù)領(lǐng)域，包括余氣回收機(jī)構(gòu)；所述余氣回收機(jī)構(gòu)包括回收管，所述回收管內(nèi)部設(shè)有止回閥，所述止回閥一側(cè)設(shè)有流量計，所述流量計一側(cè)設(shè)有第一球閥，所述第一球閥一側(cè)設(shè)有第二球閥，所述回收支管一端設(shè)有氣液分離器，所述氣液分離器輸出端設(shè)有第一連接管。本實(shí)用新型通過設(shè)置余氣回收機(jī)構(gòu)，設(shè)置的第一球閥、第二球閥和第三球閥可以有效的對氣體的合流、分流、及流向進(jìn)行切換，同時也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個通道相連，實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)余氣回收利用，有效的將該天然氣回收利用，節(jié)能減排，降低運(yùn)營成本，同時避免了對環(huán)境的破壞。