一種飛行沖突分析評判方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110382705.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113313975A 公開（公告）日 2021-08-27
申請公布號 CN113313975A 申請公布日 2021-08-27
分類號 G08G5/04（2006.01）I;G08G5/00（2006.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 朱治;李振;杜毅;陳銳淳 申請（專利權(quán)）人 中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局
代理機(jī)構(gòu) 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王忠浩
地址 510080廣東省廣州市白云區(qū)北太路1633號廣州民營科技園科盛路8號配套服務(wù)大樓605-8房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種飛行沖突分析評判方法，包括接收含有沖突航班號和發(fā)生時間的飛行沖突事件簡單信息；根據(jù)所述沖突航班號和所述發(fā)生時間獲取沖突航班號對應(yīng)的沖突雙方飛機(jī)對應(yīng)的航跡數(shù)據(jù)，所述航跡數(shù)據(jù)為含有所述發(fā)生時間的預(yù)設(shè)分析時間段內(nèi)的所有航跡數(shù)據(jù)，將沖突雙方飛機(jī)令為第一飛機(jī)和第二飛機(jī)；根據(jù)第一飛機(jī)和第二飛機(jī)對應(yīng)的航跡數(shù)據(jù)、所述發(fā)生時間以及預(yù)設(shè)間隔事件危險指數(shù)評價規(guī)則計算出飛行沖突危險指數(shù)，生成含有飛行沖突危險指數(shù)的飛行沖突危險報告并輸出。本發(fā)明的一種飛行沖突分析評判方法，實現(xiàn)了對飛行沖突的自動分析，避免了因人工計算出現(xiàn)失誤導(dǎo)致的飛行沖突的分析容易存在偏差的問題，提高了飛行沖突的效率。