汽車離合器蓋傳動(dòng)片凸臺(tái)壓形工藝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011310852.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112756497A | 公開（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112756497A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-07 |
| 分類號(hào) | B21D53/88(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 韓英平;尹斯亮;孫樹德;姜平;楊林川 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 長(zhǎng)春一東離合器股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 白冬冬 |
| 地址 | 130103吉林省長(zhǎng)春市高新開發(fā)區(qū)超然街2555號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種汽車離合器蓋傳動(dòng)片凸臺(tái)壓形工藝，屬于離合器加工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是通過(guò)工藝的優(yōu)化、改進(jìn)方向，從而盡可能的減小回彈和塌角影響的汽車離合器蓋傳動(dòng)片凸臺(tái)壓形工藝。本發(fā)明工藝過(guò)程如下：鋼板是彈性變形階段；初始塑性變形階段；塑性變形階段；模具各凸模、凹模等做最后的施壓，壓力機(jī)完成保壓后模具向上返回起點(diǎn)，完成凸臺(tái)壓形過(guò)程。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，能夠有效的減小加工過(guò)程中的回彈和塌角問(wèn)題，經(jīng)驗(yàn)證檢測(cè)，此工藝方式凸臺(tái)壓形后，塌角尺寸只是采用直刃口沖裁+冷擠壓工藝的1/3~1/4，塌角尺寸約0.3~0.5，實(shí)際凸臺(tái)平區(qū)＞最小設(shè)計(jì)要求約0.5~1，凸臺(tái)高度尺寸公差0.1以內(nèi)，平面度、平行度0.08~0.12，凸臺(tái)平區(qū)擠壓后變薄量約0.7~0.9，改進(jìn)效果明顯。?? |
