一種鋼軌打磨列車氣動(dòng)控制系統(tǒng)及控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910941992.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110629606A 公開（公告）日 2019-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN110629606A 申請(qǐng)公布日 2019-12-31
分類號(hào) E01B31/17 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 張慧濤;畢鳳博;苗永春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京東風(fēng)電器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市盛峰律師事務(wù)所 代理人 于國(guó)強(qiáng)
地址 100072 北京市豐臺(tái)區(qū)長(zhǎng)辛店光明里80號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨列車氣動(dòng)控制系統(tǒng)及控制方法，涉及鋼軌打磨領(lǐng)域。該氣動(dòng)控制系統(tǒng)總氣源通過所述總氣源開關(guān)閥將氣源通過所述氣源分支結(jié)構(gòu)傳遞給所述氣源控制模塊。打磨作業(yè)開始時(shí)，背壓開關(guān)閥通電，控制背壓氣源通過，微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出電機(jī)下降指令后，工作壓開關(guān)閥依次通電，工作壓氣源通過；電機(jī)開始下降后，控制同一個(gè)電機(jī)的背壓和工作壓比例閥協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)電機(jī)的平穩(wěn)下降及加壓；比例閥減壓，使得壓力與打磨背壓接近，兩位三通開關(guān)閥得電轉(zhuǎn)換；氣源通過兩位三通開關(guān)閥，再經(jīng)比例閥調(diào)整后進(jìn)入流量放大器；氣動(dòng)控制系統(tǒng)是微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系紐帶，保證了可靠、高效以及穩(wěn)定的控制機(jī)制。