一種GMC-96B型鋼軌打磨列車應(yīng)急行車控制系統(tǒng)及方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910940953.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110696849A 公開(kāi)（公告）日 2020-01-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN110696849A 申請(qǐng)公布日 2020-01-17
分類號(hào) B61C17/12;E01B31/17 分類 鐵路;
發(fā)明人 畢鳳博;張慧濤;趙晨;苗永春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京東風(fēng)電器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市盛峰律師事務(wù)所 代理人 于國(guó)強(qiáng)
地址 100072 北京市豐臺(tái)區(qū)長(zhǎng)辛店光明里80號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種GMC?96B型鋼軌打磨列車應(yīng)急行車控制系統(tǒng)及方法，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域；保證了列車在PLC故障或供電故障的情況下列車能完成脫齒并迅速駛離封閉區(qū)間，控制運(yùn)行穩(wěn)定可靠，填補(bǔ)了96頭打磨列車又一項(xiàng)技術(shù)空白，極大的提高了列車安全性和發(fā)生故障處理的時(shí)效性。所述應(yīng)急行車系統(tǒng)包括應(yīng)急行車控制裝置和低恒速手動(dòng)脫合齒結(jié)構(gòu)，應(yīng)用該系統(tǒng)可以有效用于GMC?96B型鋼軌打磨列車應(yīng)急行車故障。保證了列車在PLC故障或供電故障的情況下列車能完成脫齒并迅速駛離封閉區(qū)間，控制運(yùn)行穩(wěn)定可靠，填補(bǔ)了96頭打磨列車又一項(xiàng)技術(shù)空白，極大的提高了列車安全性和發(fā)生故障處理的時(shí)效性。