一種結(jié)合地圖、VCU指令及空調(diào)的車輛冷卻系統(tǒng)控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110089851.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112644249B | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-07-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112644249B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-19 |
| 分類號(hào) | B60H1/00（2006.01）I;B60H1/32（2006.01）I;B60K11/02（2006.01）I;H02K9/19（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 葉鎮(zhèn)濤;李志強(qiáng);方媛;陳俊松;吳焜昌;詹暉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 泉州市博一專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 361000福建省廈門市集美區(qū)金龍路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種結(jié)合地圖、VCU指令及空調(diào)的車輛冷卻系統(tǒng)控制方法，其中，車載冷卻系統(tǒng)通過(guò)具備熱傳遞功能的第一蒸發(fā)器，將車輛驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的冷卻液同車載空調(diào)的制冷劑進(jìn)行熱交換，利用車載空調(diào)的制冷散熱能力，統(tǒng)一進(jìn)行熱管理實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻液的溫度控制。此外，其減少了車輛驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)控制器和散熱風(fēng)扇的數(shù)量，達(dá)到一定程度上的減重及增加車輛安裝空間的目的，還可以減少新能源汽車能耗。同時(shí)車載冷卻系統(tǒng)根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的地圖，GPS定位等數(shù)據(jù)判斷前方路況，結(jié)合整車控制器直接進(jìn)行控制，對(duì)電機(jī)系統(tǒng)提前進(jìn)行高效降溫，使電機(jī)系統(tǒng)處于較優(yōu)的工作溫度，提高整車的動(dòng)力性。 |
