油缸導(dǎo)向套與柱塞桿雙道密封結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320211623.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203214879U 公開(kāi)（公告）日 2013-09-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN203214879U 申請(qǐng)公布日 2013-09-25
分類號(hào) F16J15/18(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 宋小忠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 淮安陽(yáng)光液壓機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 謝觀素
地址 223300 江蘇省淮安市淮陰區(qū)承德北路629號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了油缸導(dǎo)向套與柱塞桿雙道密封結(jié)構(gòu)，包括油缸導(dǎo)向套、缸筒、柱塞桿，所述導(dǎo)向套套接在缸筒上，柱塞桿穿裝在導(dǎo)向套和缸筒的空腔內(nèi)，導(dǎo)向套與柱塞桿之間設(shè)有UN密封圈，位于UN密封圈外側(cè)設(shè)有O型密封圈。本實(shí)用新型改變了原來(lái)使用單道UN密封圈進(jìn)行密封的結(jié)構(gòu)，在原UN密封圈后，增加一道O型密封圈，提高了油缸的導(dǎo)向套與柱塞桿之間的密封效果，油液滲漏機(jī)率很小，提高油缸的整體性能，降低了產(chǎn)品返修率。