基于軸帶電機(jī)與柴油機(jī)并車推進(jìn)的船舶柴電混合動(dòng)力裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510302590.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104859827B 公開（公告）日 2017-03-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN104859827B 申請(qǐng)公布日 2017-03-22
分類號(hào) B63H21/20(2006.01)I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 邱愛華;趙同賓;劉亮清;周曉潔;郭豐澤;譚琨;蘇曉明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海齊耀科技集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海華祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所;上海齊耀科技集團(tuán)有限公司
地址 201108 上海市閔行區(qū)華寧路3111號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了基于軸帶電機(jī)與柴油機(jī)并車推進(jìn)的船舶柴電混合動(dòng)力裝置，包括柴油機(jī)主機(jī)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)、齒輪箱、用于控制齒輪箱的接排及脫排的齒輪箱控制機(jī)構(gòu)、第一彈性聯(lián)軸器、第二彈性聯(lián)軸器、PTO/PTI可逆軸帶電機(jī)、PTO/PTI模式切換控制裝置和并車控制裝置。并車控制裝置分別與柴油機(jī)電控系統(tǒng)、齒輪箱控制機(jī)構(gòu)和PTO/PTI模式切換控制裝置雙向電連接。本發(fā)明還公開了船舶柴電混合動(dòng)力裝置控制軸帶電機(jī)與柴油機(jī)并車推進(jìn)的方法。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)PTO/PTI可逆軸帶電機(jī)與柴油機(jī)主機(jī)并車推進(jìn)的自動(dòng)控制。