一種用于小凈距并行盾構(gòu)隧道施工的主動(dòng)式支撐鋼拱臺(tái)車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121960680.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216043800U | 公開（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216043800U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-15 |
| 分類號(hào) | E21D19/00（2006.01）I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 譚章濤;劉東方;張志強(qiáng);李繁華;侯慎驗(yàn);王暉;陳昱;李翱;李世才;孫翠華;魏文義;魏華杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安永生專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 何彩霞 |
| 地址 | 730030甘肅省蘭州市安寧區(qū)北濱河西路921號(hào)1916室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種用于小凈距并行盾構(gòu)隧道施工的主動(dòng)式支撐鋼拱臺(tái)車,支撐鋼拱臺(tái)車由若干組支撐車組連接構(gòu)成，相鄰支撐車組之間通過連接絲杠相連接，支撐車組底部設(shè)置有4組行走裝置，行走裝置安裝于盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車軌道上上，支撐車組底部與盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車軌道之間設(shè)置有若干組機(jī)械支撐絲桿，支撐車組頂部頂設(shè)于隧道內(nèi)盾構(gòu)管片上；本裝置基于揭示管片橢圓化變形的形成條件和影響因素，采用精細(xì)化計(jì)算明確小凈距穿越施工的空間影響范圍，從而設(shè)計(jì)移動(dòng)式臺(tái)車布置的合理范圍及其與后行盾構(gòu)施工的協(xié)同推進(jìn)方式，可避免浪費(fèi)，且在保證施工安全的前提下，提高施工效率。 |
