用于電動汽車的啟動電路、電動汽車及其啟動方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110839563.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113459819A | 公開(公告)日 | 2021-10-01 |
申請公布號 | CN113459819A | 申請公布日 | 2021-10-01 |
分類號 | B60L15/00(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王文強(qiáng);楊昂;李偉;張鄖泉;陳剛?cè)?孫林燕;過其芳 | 申請(專利權(quán))人 | 蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王榮 |
地址 | 241000安徽省蕪湖市三山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黃垅路9號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于電動汽車的啟動電路、電動汽車及其啟動方法。該用于電動汽車的啟動電路包括開關(guān)器件、輔助負(fù)載模塊以及動力模塊。其中,開關(guān)器件包括第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)、第三觸點(diǎn)以及第四觸點(diǎn)。第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)供電源連接,輔助負(fù)載模塊與所述第三觸點(diǎn)連接,且動力模塊與所述第四觸點(diǎn)連接。當(dāng)啟動電路處于啟動模式時,第一觸點(diǎn)與第三觸點(diǎn)連通,且第二觸點(diǎn)與第四觸點(diǎn)連通,以使電源為輔助負(fù)載模塊和動力模塊供電。通過以上的設(shè)計,當(dāng)啟動電路在被調(diào)至啟動模式時,汽車輔助負(fù)載仍然保持與低壓電源導(dǎo)通,從而避免了啟動過程中汽車輔助負(fù)載斷開的問題,提高了用戶的體驗(yàn)感。 |
