商用車及其全輪轉向系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810032394.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110027606A | 公開(公告)日 | 2019-07-19 |
申請公布號 | CN110027606A | 申請公布日 | 2019-07-19 |
分類號 | B62D5/04;B62D7/14 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 楊昂;謝瑩山;王博;張思哲;符一凡;胡靖;胡晶晶 | 申請(專利權)人 | 蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術研究院有限公司 |
代理機構 | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 劉抗美;張晉晉 |
地址 | 241000 安徽省蕪湖市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)服務外包產(chǎn)業(yè)園4樓(中山南路717號) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種商用車及其全輪轉向系統(tǒng),全輪轉向系統(tǒng)包括前輪轉向裝置、后輪轉向裝置及控制裝置,前輪轉向裝置包括前輪轉向橋和前輪轉向機構;后輪轉向裝置包括轉向驅動橋、助力對中缸及后輪動力單元;控制裝置包括前輪傳感器、后輪傳感器、電控單元以及控制閥塊;控制閥塊設置在后輪動力單元和助力對中缸之間,該控制閥塊與電控單元連接,以控制后輪動力單元和助力對中缸之間的連通和斷開。商用車前輪發(fā)生轉向時,控制裝置使助力對中缸驅動轉向驅動橋,從而實現(xiàn)商用車的全輪轉向,以提高商用車的機動性能;當車輛轉向發(fā)生異常時,控制裝置可及時切斷后輪動力單元與助力對中缸之間的連接,使商用車僅有前輪轉向,保證行車安全。 |
