一種空氣懸掛總成
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022498788.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN213501723U | 公開(公告)日 | 2021-06-22 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN213501723U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-22 |
分類號(hào) | B60G15/02(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王慶江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江鈴集團(tuán)山東華岳車輛部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 山東智匯盛景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 曾孟勍 |
地址 | 272600山東省濟(jì)寧市梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)泰福路1號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種空氣懸掛總成,包括兩個(gè)板簧支架、兩個(gè)板簧和輪軸,兩個(gè)板簧的一端通過兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)穿插設(shè)置在兩個(gè)板簧支架內(nèi)壁的底部,兩個(gè)板簧的底部通過兩個(gè)安裝組件分別固定安裝在輪軸兩端的頂部,兩個(gè)板簧頂部的另一端分別固定安裝有兩個(gè)氣囊,兩個(gè)板簧支架的內(nèi)側(cè)分別活動(dòng)安裝有兩個(gè)減震器,且兩個(gè)減震器的底端分別與兩個(gè)板簧內(nèi)側(cè)的中部活動(dòng)連接,兩個(gè)板簧之間設(shè)有橫撐組件,本實(shí)用新型的有益效果是:通過橫撐組件可以起到橫撐的作用,對(duì)兩個(gè)板簧分別進(jìn)行橫向限位,避免發(fā)生偏移,且通過彈簧可以起到緩沖的作用,延長橫撐組件的使用壽命,提高載荷強(qiáng)度,最大程度避免板簧受軸向力時(shí)發(fā)生偏移。 |
