一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油位計(jì)連接結(jié)構(gòu)及油位計(jì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121079572.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215763200U 公開(kāi)（公告）日 2022-02-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN215763200U 申請(qǐng)公布日 2022-02-08
分類號(hào) F16H57/04（2010.01）I;G01F23/00（2022.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 楊繼宗;趙靜波;吳振濤;張少熊;張東;秦曉猛;任志波;朱濤;于建國(guó);張曉宇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 國(guó)家能源集團(tuán)新能源有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 吳大建;張高潔
地址 102209北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)未來(lái)科技城北濱河路路北
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油位計(jì)連接結(jié)構(gòu)及油位計(jì)，該連接結(jié)構(gòu)包括：轉(zhuǎn)接體，所述轉(zhuǎn)接體的內(nèi)部中空，其用于連接油位計(jì)本體與齒輪箱；限位螺栓，所述限位螺栓的柱體部分旋入至所述轉(zhuǎn)接體的內(nèi)部，所述柱體部分為中空的管狀結(jié)構(gòu)且連通所述轉(zhuǎn)接體的內(nèi)部，所述柱體部分上具有限位孔；其中，所述油位計(jì)本體的端部穿入至所述轉(zhuǎn)接體的內(nèi)部并容納于所述限位孔中，所述油位計(jì)本體端部的開(kāi)口與所述柱體部分的內(nèi)部連通?；诒緦?shí)用新型的技術(shù)方案，該連接結(jié)構(gòu)能夠降低油位計(jì)整體相對(duì)齒輪箱的高度，進(jìn)而降低了油位計(jì)上的油位傳感器相對(duì)齒輪箱的高度，解決了出廠時(shí)油位傳感器相對(duì)齒輪箱的高度偏高而帶來(lái)的低油位誤報(bào)的問(wèn)題。