一種空鐵軌道梁

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120763788.7 申請日 -
公開（公告）號 CN215561573U 公開（公告）日 2022-01-18
申請公布號 CN215561573U 申請公布日 2022-01-18
分類號 E01B25/22（2006.01）I;E01B25/24（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 蔡力律;張琳;張水清;鐘敏;文淵博;劉建;周雙吉 申請（專利權(quán)）人 黑凍科技有限公司
代理機構(gòu) 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 孔鵬
地址 610000四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開了一種空鐵軌道梁，屬于空鐵技術(shù)領(lǐng)域，包括頂板、腹板、走行板、增強摩阻層以及連接件。腹板和走行板可以設(shè)置為兩個，頂板、腹板和走行板可以形成倒“凹”字形，空鐵的輪能夠沿走行板移動，在走行板上設(shè)置有第一配合部，第一配合部可以是走行板的一部分，也可以在導(dǎo)軌上開設(shè)的結(jié)構(gòu)。增強摩阻層具有第二配合部，第二配合部可以是增強摩阻層的一部分或者是在增強摩阻層上開設(shè)的結(jié)構(gòu)，第二配合部用于與第一配合部配合，當(dāng)連接件被安裝到第一配合部和第二配合部之間時，增強摩阻層可以被固定在導(dǎo)軌上。本實施例公開的具有增強摩阻功能的懸掛空鐵牽引系統(tǒng)利用增強摩阻層可以大幅增加走行面與車輪之間的摩擦系數(shù)，使空鐵的爬坡能力不再受走行面與車輛摩擦系數(shù)的限制，從而大幅提高空鐵的爬坡能力。