一種胎圈補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201320210618.1 申請日 -
公開（公告）號 CN203236980U 公開（公告）日 2013-10-16
申請公布號 CN203236980U 申請公布日 2013-10-16
分類號 B60C15/05(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 趙洪均;徐劍 申請（專利權(quán)）人 山東億諾工程輪胎有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 277500 山東省棗莊市滕州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)春藤路東首山東億諾工程輪胎有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種胎圈補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括尼龍補(bǔ)強(qiáng)層、子口補(bǔ)強(qiáng)層、胎體簾布層、胎側(cè)、內(nèi)襯層、三角膠和鋼絲圈，所述鋼絲圈外側(cè)為三角膠，所述三角膠外側(cè)為胎體簾布層，所述胎體簾布層外側(cè)覆蓋一層子口補(bǔ)強(qiáng)層，所述子口補(bǔ)強(qiáng)層外側(cè)設(shè)有兩層尼龍補(bǔ)強(qiáng)層；所述尼龍補(bǔ)強(qiáng)層外側(cè)設(shè)有內(nèi)襯層和胎側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果為，本實(shí)用新型的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很好的傳遞胎體因受力而產(chǎn)生的屈撓和應(yīng)力集中，有效的減少因屈撓產(chǎn)生的熱量，考慮到子口補(bǔ)強(qiáng)層為鋼絲結(jié)構(gòu)，中間三角膠層厚度較薄，存在角度剪切效應(yīng)，很容易產(chǎn)生應(yīng)力和熱量，故為保證其強(qiáng)度，用兩層尼龍補(bǔ)強(qiáng)層來外部緩沖，使應(yīng)力和熱量由內(nèi)向外慢慢過渡，逐層減弱，從而提高輪胎性能。