電動車基于駕駛模式的扭矩控制優(yōu)化方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111309456.2 申請日 -
公開（公告）號 CN113910920A 公開（公告）日 2022-01-11
申請公布號 CN113910920A 申請公布日 2022-01-11
分類號 B60L15/20（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 薛琴波;余淼;賀輝;文武;皮許根 申請（專利權）人 輕橙時代（深圳）科技有限責任公司
代理機構 東莞市神州眾達專利商標事務所（普通合伙） 代理人 周松強
地址 518000廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道麻嶺社區(qū)科藝路3號楓信科創(chuàng)中心522
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動車基于駕駛模式的扭矩控制優(yōu)化方法，該方法首先對駕駛模式定義，具體包括如下步驟：101、對常用行駛工況拆解，拆解為：彈射起步、爬行、踩油門加速、松油門滑行、踩制動減速、巡航加減速以及各個工況中駕駛模式切換；102、根據(jù)工況對扭矩鏈功能拆分；103、在不同駕駛模式下，將不同駕駛模式介入到扭矩鏈功能拆分的每個扭矩鏈環(huán)節(jié)，優(yōu)化扭矩控制邏輯；104、然后，以上所有控制中對參數(shù)的標定優(yōu)化。本發(fā)明充分考慮了駕駛模式對扭矩鏈影響的因素，設計了介入扭矩鏈的整體構架；使得針對電動車扭矩特性具有充分的轉(zhuǎn)化機制，適宜不同的駕駛員需求，同時在不同模式及模式切換時，結(jié)合行駛工況使得扭矩輸出更加平順，駕駛感更優(yōu)。