一種改進的高速列車用制動閘片
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922427210.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211737840U | 公開（公告）日 | 2020-10-23 |
| 申請公布號 | CN211737840U | 申請公布日 | 2020-10-23 |
| 分類號 | F16D69/04(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 趙翔;肖凱;鄭繼剛;李加慶 | 申請（專利權(quán)）人 | 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京中海智圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 |
| 地址 | 102206北京市昌平區(qū)科技園區(qū)火炬街甲12號B218室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型涉及一種改進的高速列車用制動閘片，所述制動閘片將三叉形結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背和過渡層粉、摩擦材料層粉通過一次壓制成型，壓制后，三叉形結(jié)構(gòu)頂端帶有三個豁口的摩擦塊鋼背會鑲嵌進粉末冶金材料內(nèi)，起到骨架支撐作用，然后燒結(jié)而成，燒結(jié)后摩擦塊鋼背與摩擦材料層之間的過渡層通過互擴散使鋼背與摩擦材料層緊密燒結(jié)到一起，增強了兩者的機械結(jié)合強度，增強了摩擦塊的抗剪切性能和抗沖擊性能；其制動閘片由摩擦塊與閘片鋼背組裝而成。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中在燒結(jié)過程中摩擦材料層與摩擦塊鋼背之間結(jié)合面上出現(xiàn)孔隙，導致摩擦材料層與摩擦塊鋼背結(jié)合面抗剪切性能和抗沖擊性能弱的問題。?? |
