基于流固耦合的高速鐵路輪軌區(qū)域振動(dòng)及噪聲分析方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911019655.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111339628B 公開（公告）日 2022-07-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN111339628B 申請(qǐng)公布日 2022-07-15
分類號(hào) G06F30/20（2020.01）I;G06F30/15（2020.01）I;G06F119/10（2020.01）N 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 侯博文;高亮;李佳靜;曾欽娥;秦家棟;趙聞強(qiáng) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市商泰律師事務(wù)所 代理人 -
地址 100044北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種基于流固耦合的高速鐵路輪軌區(qū)域振動(dòng)及噪聲分析方法。該方法包括：根據(jù)高速鐵路的車輪、鋼軌、輪軌的振動(dòng)導(dǎo)納和聯(lián)合粗糙度計(jì)算出輪軌相互作用力，基于流固耦合構(gòu)建車輪—軌道振動(dòng)噪聲聯(lián)合預(yù)測(cè)模型，利用車輪—軌道振動(dòng)噪聲聯(lián)合預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)得到車輪、鋼軌、軌道板的振動(dòng)噪聲；利用輪軌區(qū)域流場(chǎng)的流體域模型得到流場(chǎng)內(nèi)的空氣動(dòng)壓力，根據(jù)空氣動(dòng)壓力仿真得到輪軌區(qū)域的空氣氣動(dòng)噪聲；根據(jù)車輪、鋼軌、軌道板的振動(dòng)噪聲和輪軌區(qū)域的空氣氣動(dòng)噪聲，基于流固耦合理論對(duì)輪軌區(qū)域的近場(chǎng)噪聲和遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行分析。本發(fā)明使用諧響應(yīng)分析方法對(duì)無砟軌道振動(dòng)頻域內(nèi)的垂、縱向傳遞特性進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路輪軌區(qū)域振動(dòng)及噪聲分析的聯(lián)合分析。