一種滾輪組合軸承
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021049291.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213270710U | 公開（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213270710U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-25 |
| 分類號(hào) | F16C33/58(2006.01)I;F16C19/02(2006.01)I;F16C35/063(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 毛子鈴;舒進(jìn)明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江博盟精工軸承有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 紹興市越興專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址 | 312000浙江省紹興市越城區(qū)三江路以北(一號(hào)車間) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種滾輪組合軸承，包括內(nèi)圈，其特征在于：所述內(nèi)圈上一體設(shè)置有輪軸，所述輪軸的前端設(shè)置有連接體，連接體的前端設(shè)置有用于與相鄰零件連接的內(nèi)螺紋或外螺紋。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：通過設(shè)置在內(nèi)圈上一體化的輪軸，能夠使得該滾輪軸承與外部的連接精度更高，有效避免了因軸承與輪軸的配合誤差而造成軸承內(nèi)部串動(dòng)量的不確定變化，保證了軸承的有效工作游隙。同時(shí)外圈上的滾齒包塑，有效地增加了兩種材料的接觸面積與摩擦阻力，令結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。?? |
