一種電動汽車?yán)m(xù)航里程的計算方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111173182.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113901581A | 公開(公告)日 | 2022-01-07 |
申請公布號 | CN113901581A | 申請公布日 | 2022-01-07 |
分類號 | G06F30/15(2020.01)I;G06F30/30(2020.01)I;G06F119/14(2020.01)N | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 胡勤耕 | 申請(專利權(quán))人 | 長安馬自達(dá)汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人 | 薛雨妍 |
地址 | 211100江蘇省南京市江寧技術(shù)開發(fā)區(qū)蘇源大道66號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種電動汽車?yán)m(xù)航里程的計算方法,該方法包括以下步驟:S11:循環(huán)工況設(shè)定;12:駕駛員模型;S13:車輛動力學(xué)模型;S14:電機(jī)模型和附件模型;S15:電池模型;S16:續(xù)航里程計算,根據(jù)駕駛員模型提供的實際車速,對時間進(jìn)行積分得到累加的里程,當(dāng)SOC低于設(shè)定值時續(xù)航里程累加運(yùn)算結(jié)束,輸出里程數(shù)值;S17:能量回收率計算。本發(fā)明的有益效果:續(xù)航里程仿真更加準(zhǔn)確,貼近真實;可以直觀的展示在各種設(shè)定循環(huán)工況中動力電池電量的消耗情況,仿真出電動汽車的能量回收率,為車輛標(biāo)定提供理論支持。 |
