一種軌道吊小車(chē)軌道焊接工藝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911053668.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110860767B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110860767B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-13 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23K9/16;B23K9/235;B23P15/00 | 分類(lèi) | 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 孫泳濤;陳飛;朱朝陽(yáng);陳云新;江訓(xùn)宇 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南通振華重型裝備制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 滑春生 |
| 地址 | 226000 江蘇省南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)振華路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種軌道吊小車(chē)軌道焊接工藝，其特征在于：具體焊接工藝如下：S1：小車(chē)軌道的對(duì)接焊接；S2：小車(chē)軌道與箱梁翼板定位固定；S3：箱梁翼板與小車(chē)軌道焊接；S4：焊縫表面及應(yīng)力處理；本發(fā)明中箱梁翼板上在焊接小車(chē)軌道時(shí)，箱梁的結(jié)構(gòu)上僅僅有兩個(gè)側(cè)邊裝焊有面板結(jié)構(gòu)，避免箱梁結(jié)構(gòu)在四面均設(shè)置有面板結(jié)構(gòu)的情況焊接小車(chē)軌道導(dǎo)致箱梁其余側(cè)面翼板結(jié)構(gòu)的形變?cè)黾?，且產(chǎn)生巨大的內(nèi)應(yīng)力，增加了后續(xù)處理難度的情況；在箱梁翼板在裝好兩側(cè)面板時(shí)就進(jìn)行小車(chē)軌道的裝焊，可極大的降低其余面應(yīng)力和形變的產(chǎn)生，減少后續(xù)工藝處理的時(shí)間，提高焊接效率。 |
