一種軌道吊大梁承軌梁與方鋼軌道焊接工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911055097.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110860768B | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN110860768B | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | B23K9/16;B23K9/235;B23P15/00 | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 宣強;王小彬;陳建榮;黃水英;張亮 | 申請(專利權)人 | 南通振華重型裝備制造有限公司 |
代理機構 | 北京一格知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 滑春生 |
地址 | 226000 江蘇省南通市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)振華路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種軌道吊大梁承軌梁與方鋼軌道焊接工藝,其特征在于:具體工藝如下:包括S1:方鋼軌道對接焊接;S2:方鋼軌道與承軌梁定位固定;S3:承軌梁與方鋼軌道的焊接;S4:承軌梁面板完全割斷;本發(fā)明中承軌梁無需再進行預制,減少制作成本;承軌梁無需預制后,減少了承軌梁的制作周期,從而不會因承軌梁的預制影響大梁的制作生產(chǎn)節(jié)點;小車方鋼軌道在地面胎架上裝焊到承軌梁面板上,實現(xiàn)了低空化施工,降低安全風險保護工人安全,降低工人勞動強度;小車方鋼軌道不需在大梁四面形成后再裝焊,也避免了因焊接箱體產(chǎn)生大量內(nèi)應力,減少大梁箱體形變超差后的大量?;鸸ぷ?。 |
