一種車用熱管理集成水閥

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023346385.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214946603U 公開（公告）日 2021-11-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN214946603U 申請(qǐng)公布日 2021-11-30
分類號(hào) F16K13/08（2006.01）I;F16K31/53（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張輝;胡宇;瞿德飛;吳白偉;盧登標(biāo);吳艷東;江坤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 富臨精工股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孫杰
地址 621000四川省綿陽(yáng)市高端制造產(chǎn)業(yè)園鳳凰中路37號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及控制閥領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有流道控制裝置能實(shí)現(xiàn)的介質(zhì)流動(dòng)形式較少的問題，提供車用熱管理集成水閥，其包括閥殼，閥殼限定多個(gè)閥腔；各閥腔分別設(shè)有若干通道口，且相鄰閥腔對(duì)應(yīng)連通；閥腔內(nèi)設(shè)閥芯，包括主動(dòng)閥芯和從動(dòng)閥芯；各個(gè)從動(dòng)閥芯直接或間接地傳動(dòng)連接于主動(dòng)閥芯；主動(dòng)閥芯和從動(dòng)閥芯均具有至少一個(gè)閥芯流道；主動(dòng)閥芯連接有主動(dòng)齒輪，從動(dòng)閥芯連接有從動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合配合；主動(dòng)齒輪的齒周具有至少一段無(wú)齒弧段，以使在主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不同圈數(shù)或向不同旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)齒輪具有不同的對(duì)應(yīng)狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是流道形式多。