船舶主機節(jié)能轉(zhuǎn)速測量選擇方法及其實現(xiàn)系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200910026092.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101520467B | 公開(公告)日 | 2010-09-01 |
申請公布號 | CN101520467B | 申請公布日 | 2010-09-01 |
分類號 | G01P3/42(2006.01)I;G01F9/00(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 王濤;黃政漢;張峰祥;夏鵬九;李紹球;曹慧英;董健 | 申請(專利權(quán))人 | 南京長江油運有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 南京長江油運公司 |
地址 | 210003 江蘇省南京市中山北路324號南京長江油運公司船舶技術(shù)部 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了船舶主機節(jié)能轉(zhuǎn)速測量選擇方法,船舶由主機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最低轉(zhuǎn)速開始航行,由船舶航行的距離以及耗油量計算出單位距離耗油量;船舶在主機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)遞增航行并依次記錄;當(dāng)船舶在主機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)航行一個循環(huán),獲得全部主機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的單位距離耗油量及對應(yīng)的航行速度;從所有數(shù)據(jù)中,選取航速大于最慢航速且單位距離耗油量最低時所對應(yīng)的主機轉(zhuǎn)速進行航行。本發(fā)明還公開了一種船舶主機節(jié)能轉(zhuǎn)速測量選擇系統(tǒng),包括進油管流量計、回油管流量計以及與進油管流量計、回油管流量計電連接的油耗積算儀,所述油耗積算儀還與一個航速測量裝置電連接。本發(fā)明大大節(jié)約了船舶油耗,且效果明顯。 |
