一種電動汽車跟馳節(jié)能控制系統(tǒng)及其博弈論方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010671634.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111942383A | 公開(公告)日 | 2020-11-17 |
申請公布號 | CN111942383A | 申請公布日 | 2020-11-17 |
分類號 | B60W30/14;B60W50/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 欒眾楷;周小川;趙萬忠;章波;吳海嘯;高犇 | 申請(專利權(quán))人 | 南京天航智能裝備研究院有限公司 |
代理機構(gòu) | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 王曉燕 |
地址 | 210001 江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路10號三才大廈 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種電動汽車跟馳節(jié)能控制系統(tǒng)及其博弈論方法,本發(fā)明屬于公開了復(fù)雜交通環(huán)境下跟車過程中每個參與者純策略收益的量化方法,給出了混合策略納什均衡優(yōu)化求解方法。將混合策略在每個采樣時刻的納什均衡概率分布轉(zhuǎn)化為控制指標(biāo)的當(dāng)前權(quán)重系數(shù)?;谀P皖A(yù)測控制的滾動優(yōu)化,得到了最優(yōu)的跟車策略,本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中難以平衡跟車性能與再生制動能量回收效率的問題。 |
