一種用于汽車的電動(dòng)制動(dòng)助力器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201721437649.5 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN207389183U 公開（公告）日 2018-05-22
申請公布號(hào) CN207389183U 申請公布日 2018-05-22
分類號(hào) B60T13/74;B60T13/565 分類 一般車輛;
發(fā)明人 于鑫 申請（專利權(quán)）人 拿森汽車科技南通有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京品源專利代理有限公司 代理人 拿森汽車科技南通有限公司;上海拿森汽車電子有限公司
地址 226200 江蘇省南通市啟東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)林洋路500號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種用于汽車的電動(dòng)制動(dòng)助力器，包括殼體、安裝于殼體內(nèi)的頂桿組件和推桿組件；推桿組件包括推桿，推桿的一端與踏板連接，推桿的另一端與頂桿組件之間存在解耦間隙；頂桿組件包括頂桿，頂桿的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，頂桿的另一端與主缸活塞連接；在駕駛員踩下踏板時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)接到信號(hào)帶動(dòng)頂桿推動(dòng)主缸活塞實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，同時(shí)推桿在踏板的推動(dòng)下，做直線運(yùn)動(dòng)，由于推桿與頂桿組件之間存在解耦間隙，推桿并不會(huì)頂?shù)巾敆U組件；當(dāng)電控系統(tǒng)失效時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不會(huì)啟動(dòng)，踏板帶動(dòng)推桿消除解耦間隙后，推桿頂?shù)巾敆U組件，靠駕駛員踩動(dòng)踏板的力推動(dòng)主缸活塞實(shí)現(xiàn)電控失效情況下的制動(dòng)。