一種氣浮動(dòng)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021608565.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212672149U | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212672149U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號(hào) | F15B19/00(2006.01)I;F15B13/02(2006.01)I;F15B15/14(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 王鵬;覃江華;胡龍飛;魏曉飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海中車瑞伯德智能系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙峰 |
| 地址 | 201821上海市嘉定區(qū)招賢路655號(hào)2樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種氣浮動(dòng)裝置，包括基板，基板上表面兩側(cè)均固定安裝有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊上方固定安裝有安裝板；基板側(cè)表面安裝有氣缸，氣缸的活塞桿穿過(guò)氣缸安裝板與接頭板相連接，接頭板與安裝板固定連接，氣缸的活塞桿端部固定安裝有壓力傳感器，氣缸的進(jìn)氣口和出氣口分別連接有第一電氣比例閥和第二電氣比例閥，第一電氣比例閥和第二電氣比例閥均與氣源組件相連接。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)綜合分析判斷三種高速傳感器提供的模擬量信號(hào)，通過(guò)內(nèi)置算法均衡調(diào)節(jié)連接在氣缸上的第一電氣比例閥和第二電氣比例閥的進(jìn)出氣體流量，以確保氣浮動(dòng)機(jī)構(gòu)在整個(gè)姿態(tài)下保持恒定壓力輸出。?? |
