多通訊模式的智能電動車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920039360.0 申請日 -
公開（公告）號 CN209395954U 公開（公告）日 2019-09-17
申請公布號 CN209395954U 申請公布日 2019-09-17
分類號 B62J11/00（2006.01）I; F16F15/04（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 曹高明 申請（專利權(quán)）人 無錫易百客科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中南長風(fēng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 無錫易百客科技有限公司
地址 214000 江蘇省無錫市新吳區(qū)菱湖大道200號中國傳感網(wǎng)國際創(chuàng)新園G10-803
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了智能電動車技術(shù)領(lǐng)域的多通訊模式的智能電動車，包括車體,車體中安裝有防震安置套殼，并且防震安置套殼的上表面居中設(shè)置有鋼化玻璃視窗，防震安置套殼的下方兩側(cè)均開設(shè)有豎直行程槽，并且豎直行程槽的內(nèi)部活動卡設(shè)有豎直T形桿，豎直T形桿的上端固定連接有車載中控臺，并且豎直T形桿的外圍設(shè)置有主減震彈簧，主減震彈簧的上端與車載中控臺下表面固定焊接。豎直T形桿是用來在對車載中控臺在上下運(yùn)動過程中的限位，同理車載中控臺兩側(cè)的水平滑動鋼條、水平行程槽、水平T形桿和側(cè)邊減震彈簧的結(jié)構(gòu)組合是為了在受到左右波動情況下用來減震保護(hù)。