一種客車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)獨(dú)立式風(fēng)道
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720777448.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN206938382U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-01-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206938382U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-01-30 |
| 分類號(hào) | B60H1/00 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 樸清松;胡維濤;吳家?guī)?/td> | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 鞍山銀行股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 | 代理人 | 鞍山新磁電子有限公司 |
| 地址 | 114001 遼寧省鞍山市鐵西區(qū)達(dá)和街3甲號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種客車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)獨(dú)立式風(fēng)道，包括風(fēng)道造型、分隔造型，風(fēng)道造型與分隔造型固定連接；所述的風(fēng)道造型為一體式腔體結(jié)構(gòu)，風(fēng)道造型上設(shè)有若干矩形開(kāi)口，矩形開(kāi)口所處平面與水平面之間夾角為鈍角，與矩形開(kāi)口相對(duì)的迎風(fēng)面和頂面之間為圓角過(guò)渡；分隔造型包括加強(qiáng)筋組、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋組與風(fēng)道造型的頂面、迎風(fēng)面、矩形開(kāi)口所在面連接，每組加強(qiáng)筋組由兩塊加強(qiáng)筋組成，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)是板狀結(jié)構(gòu)折彎形成夾角為銳角的兩個(gè)面，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與矩形開(kāi)口所在面連接，構(gòu)成截面為三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是：解決了空調(diào)蒸發(fā)器風(fēng)道強(qiáng)度問(wèn)題和各個(gè)離心式風(fēng)機(jī)出風(fēng)口氣流的相互影響問(wèn)題，間接提高了空調(diào)的制冷效率。 |
