直升機(jī)艙室全局有源噪聲控制的誤差傳感器布放優(yōu)化方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610938851.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106504739A 公開(kāi)（公告）日 2017-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN106504739A 申請(qǐng)公布日 2017-03-15
分類號(hào) G10K11/178(2006.01)I 分類 樂(lè)器；聲學(xué);
發(fā)明人 陳克安 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安西北工業(yè)大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 代理人 西北工業(yè)大學(xué);西安西北工業(yè)大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司
地址 710072 陜西省西安市友誼西路127號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出一種直升機(jī)艙室全局有源噪聲控制的誤差傳感器布放優(yōu)化方法，該方法基于量子粒子群優(yōu)化算法，對(duì)誤差傳感器的位置進(jìn)行編碼，并將一條編碼串作為一個(gè)粒子，進(jìn)行迭代計(jì)算，每次迭代中計(jì)算每個(gè)粒子的適應(yīng)度值，并對(duì)粒子進(jìn)行元素值更新。該方法具有記憶性，每個(gè)粒子在算法結(jié)束時(shí)仍然保持其個(gè)體歷史極值，針對(duì)直升機(jī)艙室中誤差傳感器安裝有約束的情況，可以給出多種有意義的選擇方案。而且可以在多個(gè)誤差傳感器工作面內(nèi)搜索位置，在直升機(jī)艙室中選擇出更優(yōu)的誤差傳感器布放。另外可以同時(shí)考慮多個(gè)頻率，可以獲得多個(gè)諧波頻率下的誤差傳感器魯棒布放，即該誤差傳感器布放在這些頻率下都有很好的降噪效果。