直升機(jī)艙室全局有源噪聲控制的誤差傳感器布放優(yōu)化方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610938851.X | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN106504739B | 公開(公告)日 | 2019-06-21 |
申請公布號(hào) | CN106504739B | 申請公布日 | 2019-06-21 |
分類號(hào) | G10K11/178(2006.01)I | 分類 | 樂器;聲學(xué); |
發(fā)明人 | 陳克安 | 申請(專利權(quán))人 | 西安西北工業(yè)大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 | 代理人 | 西安西北工業(yè)大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司 |
地址 | 710072 陜西省西安市友誼西路127號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出一種直升機(jī)艙室全局有源噪聲控制的誤差傳感器布放優(yōu)化方法,該方法基于量子粒子群優(yōu)化算法,對誤差傳感器的位置進(jìn)行編碼,并將一條編碼串作為一個(gè)粒子,進(jìn)行迭代計(jì)算,每次迭代中計(jì)算每個(gè)粒子的適應(yīng)度值,并對粒子進(jìn)行元素值更新。該方法具有記憶性,每個(gè)粒子在算法結(jié)束時(shí)仍然保持其個(gè)體歷史極值,針對直升機(jī)艙室中誤差傳感器安裝有約束的情況,可以給出多種有意義的選擇方案。而且可以在多個(gè)誤差傳感器工作面內(nèi)搜索位置,在直升機(jī)艙室中選擇出更優(yōu)的誤差傳感器布放。另外可以同時(shí)考慮多個(gè)頻率,可以獲得多個(gè)諧波頻率下的誤差傳感器魯棒布放,即該誤差傳感器布放在這些頻率下都有很好的降噪效果。 |
