用于純電動汽車的自動變速箱、自動變速系統(tǒng)以及電動汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720254797.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206592497U | 公開(公告)日 | 2017-10-27 |
申請公布號 | CN206592497U | 申請公布日 | 2017-10-27 |
分類號 | F16H3/32(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 韓建方 | 申請(專利權(quán))人 | 蕪湖華炬電動汽車技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 | 代理人 | 蕪湖華炬電動汽車技術(shù)有限公司;山東新瓦特動力科技有限公司 |
地址 | 241006 安徽省蕪湖市江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)管委會E樓302-A室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供一種用于純電動汽車的自動變速箱,該自動變速箱在車輛運行在低俗大扭矩或高速恒功率時,通過對自動變速箱內(nèi)嚙合齒輪進(jìn)行適時、快速、自動的切換,保持驅(qū)動電機(jī)仍在高效工作區(qū)運行,降低了能耗。永磁直線電機(jī)由中央控制器控制策略決定四種驅(qū)動模式,其能夠確定電動汽車在不同運動狀態(tài)下所需要的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率對應(yīng)的速比。永磁直線電機(jī)的左右移動使第一中間軸和第二中間軸上相配合的齒輪處于不同的工作狀態(tài),使電機(jī)輸出特性即滿足車輛運行的需求,又使電動汽車仍工作在功效區(qū)間,達(dá)到了節(jié)能的效果。 |
