一種新能源汽車熱管理系統(tǒng)用多層復(fù)合管及其制備工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011395785.9 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN112576822A 公開(公告)日 2021-03-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN112576822A 申請(qǐng)公布日 2021-03-30
分類號(hào) F16L9/12(2006.01)I;C08L77/02(2006.01)I;F16L57/06(2006.01)I;C08L23/06(2006.01)I;C08L51/06(2006.01)I;C08L23/30(2006.01)I;B29D23/00(2006.01)I;C08K3/04(2006.01)I;F16L57/00(2006.01)I;C08K9/06(2006.01)I;C08L77/00(2006.01)I;C08K3/36(2006.01)I;F16L57/04(2006.01)I 分類 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱;
發(fā)明人 施明剛;沈皓;馬婷 申請(qǐng)(專利權(quán))人 江陰標(biāo)榜汽車部件股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 孫燕波
地址 214421江蘇省無(wú)錫市江陰市華士鎮(zhèn)華西九村蒙娜路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新能源汽車熱管理系統(tǒng)用多層復(fù)合管及其制備工藝。所述多層復(fù)合管由內(nèi)而外依次為第一塑料層、中間層、抗壓層、第二塑料層,由黏合劑黏合而成,第一塑料層為聚乙烯制成,第二塑料層為改性聚乙烯、改性納米二氧化硅、石墨烯、馬來(lái)酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺制成,共混聚酰胺可提高改性聚乙烯對(duì)氧及烴類溶劑的阻隔性,黏合劑為聚酰胺熱熔膠,中間層為玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺,提高了聚酰胺的耐熱、抗沖擊性能還降低了聚酰胺的吸濕性和吸水率。本發(fā)明具有耐高低溫、耐沖擊、抗靜電的優(yōu)點(diǎn),可以更好地實(shí)現(xiàn)“以塑代鋼”的新能源汽車熱管理系統(tǒng)的多層復(fù)合管。??