一種礦砂船舷側(cè)總段的縱橫艙壁預(yù)組裝方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910262717.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN109895945A | 公開(公告)日 | 2019-06-18 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN109895945A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-06-18 |
分類號(hào) | B63B9/06(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關(guān)的設(shè)備; |
發(fā)明人 | 王虎; 張海甬; 邵丹; 施菊林; 王曉剛; 陳小雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海外高橋造船海洋工程設(shè)計(jì)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海灣谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 上海外高橋造船有限公司;上海外高橋造船海洋工程設(shè)計(jì)有限公司 |
地址 | 200137 上海市浦東新區(qū)洲海路3001號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種礦砂船舷側(cè)總段的縱橫艙壁預(yù)組裝方法將縱艙壁分段和中部橫艙壁分段進(jìn)行預(yù)組裝后進(jìn)行總裝。本發(fā)明可以現(xiàn)有工裝設(shè)備進(jìn)行預(yù)組裝的焊接和裝配作業(yè),且不需液壓車配合,減少了吊裝和定位時(shí)間,施工難度降低,大大提高了總組效率,同時(shí)安全性較大幅度提高。 |
