一種可遠(yuǎn)程控制的架橋機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821088257.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208501517U 公開(kāi)（公告）日 2019-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN208501517U 申請(qǐng)公布日 2019-02-15
分類號(hào) E01D21/00 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 鄭海洋;白曉明;李學(xué)軍;覃艷明;邢立成;和鋒;張偉;賈強(qiáng)樂(lè);王磊;常立輝;苑喜斌;曹靜蕾;王向南;汪睿超;李彬;劉會(huì)平;張廣潭;劉沙沙;劉興華;馬廣杰;方子輝;李海霞;侯子旗 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京優(yōu)益重工車輛技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 066000 河北省秦皇島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)騰飛路11號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可遠(yuǎn)程控制的架橋機(jī)，包括主梁，所述主梁上活動(dòng)設(shè)置有天車導(dǎo)軌，所述天車導(dǎo)軌上活動(dòng)設(shè)置有前天車和后天車；所述主梁的頂部設(shè)置有與所述天車導(dǎo)軌的方向平行的第一格雷母線，所述主梁底部設(shè)置有與所述天車導(dǎo)軌的方向平行的第二格雷母線；所述前天車頂部安裝有第一天線箱和第一地址編碼發(fā)射器，所述后天車底部安裝有第二天線箱和第二地址編碼發(fā)射器；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：利用格雷母線定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)天車的定位，使定位精度提高到±5mm，大大提高了定位精度。同時(shí)兩個(gè)天車的定位單獨(dú)進(jìn)行，分別在天車頂部定位和天車底部定位，保證兩個(gè)天車在分別定位時(shí)互不干擾。