一種基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)路徑生成方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310070012.7 申請日 -
公開（公告）號 CN103218915A 公開（公告）日 2013-07-24
申請公布號 CN103218915A 申請公布日 2013-07-24
分類號 G08G1/01(2006.01)I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 李軍;趙長相;謝良惠 申請（專利權(quán)）人 廣州中大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 中山大學(xué);廣東方緯科技有限公司
地址 510275 廣東省廣州市新港西路135號中山大學(xué)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出一種基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)路徑生成方法，首先提取并處理原始浮動(dòng)車數(shù)據(jù)，去掉屬于空載狀態(tài)以及位置不屬于目標(biāo)起終點(diǎn)服務(wù)范圍的無效和異常點(diǎn)；接著根據(jù)方向要素權(quán)重高于距離要素權(quán)重的思想建立模型將定位點(diǎn)匹配到路段上；然后根據(jù)匹配到路段上的定位點(diǎn)數(shù)目和最短路徑長度計(jì)算經(jīng)驗(yàn)路徑閾值，當(dāng)路段每公里匹配定位點(diǎn)數(shù)目超過經(jīng)驗(yàn)路段計(jì)算閾值時(shí)則為經(jīng)驗(yàn)路段，各個(gè)經(jīng)驗(yàn)路段組成經(jīng)驗(yàn)路網(wǎng)；最后在經(jīng)驗(yàn)路網(wǎng)上加載簡單無環(huán)路徑算法，最終得到經(jīng)驗(yàn)路徑。本發(fā)明結(jié)合了浮動(dòng)車數(shù)據(jù)稀疏性、飄移性、海量性等特點(diǎn)，生成的路徑集可以指導(dǎo)出行者更加合理選擇出行路徑；也可以為交通規(guī)劃者提供合理路徑集參考，作為交通管理者制定路徑誘導(dǎo)策略的工具。