一種電動(dòng)汽車用液冷電池系統(tǒng)及其熱管理方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710208602.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN107425229A | 公開(公告)日 | 2021-06-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN107425229A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-15 |
分類號(hào) | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6567 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 劉飛;文鋒;余祖俊;肖方義 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 惠州市億能電子有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 惠州創(chuàng)聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 韓淑英 |
地址 | 516006 廣東省惠州市仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)惠風(fēng)東二路40號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車用液冷電池系統(tǒng)及其熱管理方法,其中電動(dòng)汽車用液冷電池系統(tǒng)包括電池系統(tǒng)、與電池系統(tǒng)連接的出水管、制冷器、水泵和進(jìn)水管;所述電池系統(tǒng)、出水管、制冷器、水泵和進(jìn)水管依次連接形成一閉環(huán)結(jié)構(gòu);所述電池系統(tǒng)與制冷器之間通過CAN總線連接。本發(fā)明的溫度管理方法通過電池系統(tǒng)計(jì)算預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)電池系統(tǒng)產(chǎn)生的發(fā)熱增量,根據(jù)發(fā)熱增量計(jì)算發(fā)熱增功率,再計(jì)算發(fā)熱功率,制冷器則產(chǎn)生相當(dāng)?shù)闹评涔β?。制冷器不用頻繁地開關(guān),延長了制冷器的使用壽命,實(shí)現(xiàn)制冷器的閉環(huán)變頻效果;將電池系統(tǒng)的溫度控制在理想的小區(qū)間范圍內(nèi),確保電池系統(tǒng)的安全性,延長電池系統(tǒng)壽命;制冷器功率與電池系統(tǒng)發(fā)熱功率匹配,降低車輛能耗。 |
