天然氣汽車加氣站標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)兼子站壓縮機(jī)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201721692662.5 申請日 -
公開（公告）號 CN207715349U 公開（公告）日 2018-08-10
申請公布號 CN207715349U 申請公布日 2018-08-10
分類號 F04B41/06;F04B49/22 分類 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 劉獻(xiàn)國;韋克柏;吳錫毅;雷震彬 申請（專利權(quán)）人 柳工（柳州）壓縮機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 黃有斯;覃偉輝
地址 545007 廣西壯族自治區(qū)柳州市百飯路46號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種天然氣汽車加氣站標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)兼子站壓縮機(jī)，涉及壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有分別通過中間部件安裝在機(jī)身部件兩側(cè)的級差式的一二級氣缸部件、級差式的三四級氣缸部件，一二級氣缸部件的一級進(jìn)氣口通過第一緩沖器連接第一進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管上裝有第一截止閥；一二級氣缸部件的二級排氣口通過連接管、一二級冷卻器連接第二緩沖器，第二緩沖器與三四級氣缸部件的三級進(jìn)氣口連接，第二緩沖器通過法蘭連接有第二進(jìn)氣管，第二進(jìn)氣管上裝有第二截止閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以根據(jù)工作狀況切換用作標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)或子站壓縮機(jī)，一臺壓縮機(jī)具備兩種功能，該壓縮機(jī)實(shí)用性強(qiáng)，可節(jié)約40～50%的投資成本。