一種新型的壓縮空氣輔助動(dòng)力三體船
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922015448.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211308892U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-08-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211308892U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-21 |
| 分類(lèi)號(hào) | B63B1/12(2006.01)I;B63B1/32(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 陳賢富 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 漢華船艇科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都明濤智創(chuàng)專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人 | 漢華船艇科技有限公司 |
| 地址 | 510000廣東省廣州市南沙區(qū)金隆路26號(hào)903自編之20房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及三體船技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新型的壓縮空氣輔助動(dòng)力三體船，包括中間船體，所述中間船體的頂部固定連接有欄桿，所述中間船體的頂部固定連接有支架。該新型的壓縮空氣輔助動(dòng)力三體船，通過(guò)第一側(cè)隧道和第二側(cè)隧道右端入口進(jìn)入空氣，因前面的空氣進(jìn)口大，進(jìn)入船體中間位置時(shí)空氣被壓縮從而產(chǎn)生向上的升力使整個(gè)船體托起，達(dá)到吃水更淺，水的阻力更少的效果，中間船體底部的分別設(shè)置有第一斷水臺(tái)階槽和第二斷水臺(tái)階槽，使船底的水到達(dá)此第二斷水臺(tái)階槽時(shí)產(chǎn)生斷層，不再依附在船體上，使船體更輕盈，速度更快更省油，該三體船，運(yùn)行平穩(wěn)，快速提速，吃水更淺，減少來(lái)自水的阻力從而將性能提升，且節(jié)能減排。?? |
