一種地鐵車站上方回填砂礫石的施工方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010372119.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111576492B | 公開（公告）日 | 2021-07-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111576492B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-20 |
| 分類號(hào) | E02D31/00;E01C19/00 | 分類 | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 郭俊強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵隆工程集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都行之專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 唐邦英 |
| 地址 | 610000 四川省成都市武侯區(qū)武科西二路189號(hào)中鐵隆大廈8層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種地鐵車站上方回填砂礫石的施工方法，包括步驟：a.清除地表植被；b.將待施工的方形路段劃分為多個(gè)方形施工單位；c.鋪設(shè)第一基準(zhǔn)路面和第二基準(zhǔn)路面；d.設(shè)置四個(gè)相錯(cuò)開的起點(diǎn)，開始施工；e.當(dāng)同一行兩端的已鋪設(shè)砂礫石方形施工單元之間間隔有L個(gè)待施工的方形施工單元時(shí)，停止兩條施工方向相同的施工線路，剩余的兩條施工線路保持施工，直至整個(gè)方形路段均已鋪設(shè)砂礫石，避免了同一方向上的兩條施工路線在同一列同時(shí)施工，將基本施工單位分為四塊不相接的塊狀，防止因車站隧道頂板覆土深度較淺，同時(shí)進(jìn)行大面積施工時(shí)容易破壞地鐵框架防水層和安全結(jié)構(gòu)。 |
