一種錯(cuò)層設(shè)計(jì)的汽車門板扶手骨架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110856237.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113911000A | 公開（公告）日 | 2022-01-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113911000A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-01-11 |
| 分類號(hào) | B60N2/75（2018.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 韓小亮;王濤;祝勇;楊詩(shī)潤(rùn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東風(fēng)河西（襄陽(yáng)）汽車飾件系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李金玲 |
| 地址 | 441400湖北省襄陽(yáng)市高新區(qū)天籟大道15號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及車門扶手技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種錯(cuò)層設(shè)計(jì)的汽車門板扶手骨架，包括骨架本體，所述骨架本體包括把手區(qū)段和手襯區(qū)段，所述手襯區(qū)段的上表面為由若干個(gè)手襯面組成的階梯狀表面，相鄰兩個(gè)所述手襯面之間設(shè)置有第一縫隙，所述第一縫隙的長(zhǎng)度方向與汽車側(cè)碰方向垂直，相鄰兩個(gè)所述手襯面中，上層所述手襯面的底部高于下層所述手襯面的頂部，相鄰兩個(gè)所述手襯面通過(guò)第一連接筋連接。本發(fā)明通過(guò)將扶手骨架手襯區(qū)段的上表面設(shè)計(jì)成多層的錯(cuò)層結(jié)構(gòu)，即可增強(qiáng)扶手骨架Z向的剛性，又弱化了Y向的強(qiáng)度，有利于保護(hù)乘員安全。 |
