一種氣缸防脫裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920251863.4 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN209671316U 公開(公告)日 2019-11-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN209671316U 申請(qǐng)公布日 2019-11-22
分類號(hào) F15B15/20(2006.01) 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 李霜; 徐斌 申請(qǐng)(專利權(quán))人 賽科利(南京)汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 賽科利(南京)汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司
地址 210000 江蘇省南京市江北新區(qū)龍山南路3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種氣缸防脫裝置,涉及氣缸防脫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括氣缸以及氣缸頂料塊,氣缸的頂部設(shè)有氣缸安裝板,氣缸安裝板的底部設(shè)有鑄件安裝面,氣缸設(shè)有氣缸頂桿,氣缸頂桿的頂部貫穿設(shè)于氣缸安裝板和氣缸頂料塊的底板,氣缸頂桿的頂部外側(cè)壁設(shè)有上鎖緊螺母,氣缸頂料塊的底板上表面設(shè)有防脫機(jī)構(gòu),防脫機(jī)構(gòu)包括固定件,固定件的頂面向固定件內(nèi)部貫穿設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔,固定件上方設(shè)有第一限位件和第二限位件,第一限位件和第二限位件分別設(shè)有與第一通孔和第二通孔相對(duì)應(yīng)的第四通孔和第五通孔,氣缸頂料塊的底板設(shè)有與第一通孔、第二通孔和第三通孔相對(duì)應(yīng)的第六通孔、第七通孔和第八通孔。本實(shí)用新型不降低頂桿強(qiáng)度,通用性好。