一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車進(jìn)氣管路
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021881928.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212950334U | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212950334U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | B60P1/60(2006.01)I;B60R16/08(2006.01)I;B65G53/50(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王瑞斌;曹英鑫;丁金達(dá);喬立強(qiáng);申艷玲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 天津星馬汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 孔珍 |
| 地址 | 300457天津市濱海新區(qū)開發(fā)區(qū)北海路150號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型是一種粉粒物料運(yùn)輸半掛車進(jìn)氣管路，包括：前進(jìn)氣部；中進(jìn)氣部，中進(jìn)氣部包括中進(jìn)氣管，中進(jìn)氣管上設(shè)有用于與除車載空壓機(jī)以外的供氣設(shè)備相連的副進(jìn)氣接頭；后進(jìn)氣部，用于將中進(jìn)氣部輸出的壓縮空氣輸送至料倉(cāng)內(nèi)。本實(shí)用新型的主進(jìn)氣管采用一體式設(shè)計(jì)，增加了氣密性、降低了氣阻，有助于提高出料速度、減少料倉(cāng)內(nèi)余料；支撐腳的橫桿通過(guò)連接板與料倉(cāng)外壁進(jìn)行焊接，有助于減少管路與車體產(chǎn)生共振的情況；增設(shè)助吹接頭，從而避免物料的堆積，便于物料排出；副進(jìn)氣接頭本實(shí)用新型即使在柴油空壓機(jī)無(wú)法提供氣源的緊急情況下，仍能通過(guò)其他供氣設(shè)備完成卸料工作；拉臂總成便于在車載空壓機(jī)失效時(shí)連接外部的柴油空壓機(jī)，使用更加便捷。?? |
