一種火車自修復閉合車門結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201721593017.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN207436858U | 公開(公告)日 | 2018-06-01 |
申請公布號 | CN207436858U | 申請公布日 | 2018-06-01 |
分類號 | E06B7/28;B61D19/00;E05B85/00;E05F11/54 | 分類 | 一般門、窗、百葉窗或卷輥遮簾;梯子; |
發(fā)明人 | 丁友發(fā);馬利國;凃凱功;齊方勇;李紹義;申鄭甫;慕海濤 | 申請(專利權)人 | 河南大有能源股份有限公司楊村煤礦 |
代理機構 | 洛陽公信知識產(chǎn)權事務所(普通合伙) | 代理人 | 狄干強 |
地址 | 472000 河南省三門峽市澠池縣果園鄉(xiāng) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種火車自修復閉合車門結構,包括車門以及修復機構,該修復機構包括手柄,在手柄的一端設置有支座,支座上轉接有卡勾,以使卡勾卡在上部車體上時,支座頂緊車門的某一扇門板,通過按壓手柄,使支座繞其與卡勾的轉接點轉動,進而將門板閉合。本實用新型的修復機構在修復車門時,將卡勾卡在上部車體上,支座頂緊車門的某一扇門板,通過按壓手柄,使支座繞其與卡勾的轉接點轉動,在此過程中將門板閉合,一個工人站在地上即可很容易實現(xiàn)車門的修復閉合,使工人不用再攀登車頂,變得簡單易操作;由原來的三人操作減為單人即可操作,大大降低火車中門閉合工作時間,提高了工作效率。 |
