燃料電池系統(tǒng)及燃料電池交通工具
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821922823.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN209401749U | 公開(公告)日 | 2019-09-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN209401749U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-09-17 |
分類號(hào) | H01M8/04089(2016.01)I; H01M8/04119(2016.01)I; H01M8/04746(2016.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 姚鵬; 趙海柱; 葉江德; 文文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 深圳市南科動(dòng)力科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京德高行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 深圳市南科動(dòng)力科技有限公司 |
地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)學(xué)苑大道1001號(hào)南山智園A4棟2樓288室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及燃料電池管理領(lǐng)域,提供一種燃料電池系統(tǒng)及燃料電池交通工具;一種燃料電池系統(tǒng),通入含氫氣體和含氧氣體,所述燃料電池系統(tǒng)包括第一電池堆和第二電池堆,所述第一電池堆和第二電池堆均設(shè)置有陽(yáng)極進(jìn)氣口、陽(yáng)極出氣口、陰極進(jìn)氣口、陰極出氣口,所述第一電池堆的陽(yáng)極出氣口與所述第二電池堆的陽(yáng)極進(jìn)氣口連接;本實(shí)用新型通過燃料電池系統(tǒng)可以有效解決過量氫氣再利用問題,不需要?dú)錃庋h(huán)泵,也不需要?dú)錃庖淦?,達(dá)到了可以將多余氫氣充分利用,不浪費(fèi)的技術(shù)效果,在同樣提高了氫氣利用率的同時(shí),比現(xiàn)有技術(shù)節(jié)省了較多的成本,降低了后期更換以及維護(hù)的費(fèi)用。 |
